第七十八章 懂船的人，才配开船（1 / 3）

    他走到船尾，蹲下身，仔细端详着螺旋桨附近，那条常年浸在水下的吃水线。

    那里的水渍和附着物之间，有一道几乎无法察变的、极其细微的颜色分界。

    看了一会儿，何建国站起身，走回船头，对着那老人纹丝不动的背影，沉声开口。

    “绿色。”

    李大山和王经理都愣住了。

    什么绿色？发动机怎么可能是绿色的？

    何建国没有停顿，继续补充：“是瓦锡兰公司在八十年代中期，为旗下4L20型号的四冲程柴油机，特别喷涂的一层防腐底漆。他们管那种绿，叫‘极地松针绿’。”

    话音落下，那个一直埋头打磨着船舵模型的老人，手上的动作第一次停顿了。

    他缓缓抬起头，露出一张布满深刻皱纹的脸，一双眼睛浑浊却又透着一股慑人的精光。

    他审视着何建国，脸上没什么表情，但那股拒人于千里之外的冷漠，悄然消散了几分。

    “算你答对了。”

    林啸放下手里的模型，从旁边拿起另一块木牌，挂了上去。

    “第二问：去年夏天的十七号台风，我的船，哪个方向的舷窗碎得最厉害？”

    这个问题一出来，王经理的脸都白了。

    这怎么可能知道？这比猜谜还离谱！谁会没事记着一艘船去年被台风打坏了哪块玻璃？

    李大山也懵了，他求助似的看向陈默，却发现陈默依然是那副气定神闲的样子，仿佛这一切都在他的预料之中。

    何建国眉头都没皱一下。

    他又一次开始绕着船走。

    这一次，他走得更慢，看得更仔细。

    他不是在看船的整体，而是在寻找修补过的痕迹。

    他在船身左侧中部停下，用粗糙的手指，在一个焊点上摩挲了半天。

    然后，他又走到右舷，对比着另一处几乎对称的焊点。

    他甚至跳上了连接码头的缆绳固定桩，从一个更高的角度俯瞰着甲板的布局。

    整个码头只剩下呼呼的海风声和远处吊机的轰鸣。

    足足过了五分钟，何建国才重新站定，指着船身左后方，一个毫不起眼的位置。

    “是左后舷窗，靠近船尾储物舱的那一扇。”

    他看着林啸，语气平静却斩钉截铁。

    “你这艘船的压舱水配重习惯偏向右侧，应该是为了抵消某种大型设备或者个人操作习惯带来的重心偏移。在海上遇到台风，任何一个有经验的船长都会选择让船头迎风，以最小的受力面来对抗风浪。”

    “去年十七号台风的风向是西北风，你顶风航行时，船身必然会向左侧倾斜，来平衡右侧的配重。这样一来，整个船身左侧承受的浪涌冲击力最大。”

    “而这艘船的左后方，正好是船体流线型设计的末端，最容易形成涡流和乱波。那个位置的舷窗，受到的瞬间拍击力，会是其他地方的三倍以上。”

 &nbs