第119章 真有五六万人跟我吃饭！【求订阅】（2 / 5）

是咱们截胡银行。

以后让储户们儘量少和银行打交道的事。

这和移动投资浦发打造一张si卡和无数pos机刷遍全国网对比。

是小钱来个两手准备，前者了300多亿呢。

不过移动没亏，pos机梦想没实现浦发每年盈利大，移动赚了。

张凡笑道，“京外卖想申请第三方支付牌照都更轻鬆了不少。”

其实阿里也是2011年才正式拿到牌照。

有了早期多年的铺垫优势，后来者哪怕窜出来再多也很难爭霸了。

张凡从善如流，是该回去好好鼓掌庆祝。

2011年元旦如期而至。

这个三天小假期的第一天，张凡早上6点就出现在京外卖北大站。

虽然今天才是手机app更新的日子，还是零点更新。

也是眾多想申请成为全职骑手的人三个月试用期开始的第一天。

但心急的早就提前报名交过押金，押金是为了方便提供电动车。

为了元旦大战，京外卖团队筹备准备期超一个月的。

人数一旦太多太多，电动车真是大问题。

总不能像那些临时骑手一样全批量购买二手车。

二手车短期用看还行，时间长了各种问题也容易频发。

张凡和李思雨到了后简单和站点的工作人员寒暄，新站长老苏笑道，“张总，截止昨晚12点咱们北大站收录140多人当全职送外卖。”

“其中90多人交了押金，剩下几十人是自带电动车入职。”

“这些是毕业生或者普通北漂，年龄20出头或40多的都有。”

张凡点头，“比昨天傍晚又多了20多个，车子安排好了吗”

京外卖收的押金是每人2000元。

你想要更好的送外卖基本需要更贵质量也更强的电动车。

配备大容量电池、要更耐用的电机和车架等等。

这种新车大批量成千上万的採购才能打到2000一辆的价格。

他昨天晚饭接到的数据还是80多人交押金。

说起来目前的社会上，有些“公司”以应聘者交押金才给你好工作为藉口，专门骗了押金就跑。

这一种骗局，还不是孤例也算常见。

要不是京外卖平台已经做大，而且在眾多高校名校里取得信任。

交押金类都不会这么顺利。

车子问题自然也是提前搞定，不管人数確不確定。

你一次买上万辆级別的新二轮电动车，厂商能把你当爷爷供著。

这生意更是早早从11月份就谈著了。

苏站长笑容更盛，“90多辆新车后半夜送到，都在这街边。”

“厂商还安排了维修师谨防意外，会暂驻在站点一个月。”

张凡点了根烟，“140多骑手，希望不出乱子。”

猛一听这不是大数字，服务眾多大学生也不算夸张。

北大现在有一万多本科还有一万多研究生，这是分散在几个校区。

但主校区吸纳140多人也不少了，全职之外还有校內庞大的临时工团队。

京城现在67所本科院校，25家大专或高职，全都按这比例推算一个京城申请当全职骑手的就可能上万。

上万全职职工和临时工性质还是很不一样的！

当然，不是每一所大学都有北大这么凶，有这么多学生。

但张凡昨天接到的数据是全京城吸纳六千多全职骑手。

山河四省、东三省、苏皖鄂川等等全部加起来有4万多。

今天是进攻江南主攻上沪、南都、武市、山城、沙市各地的开端。

之前接到的数据也已经有1万多报名登记包括近6000人交押金的。

这是上交大站、復旦站等海量学校站点提前成立半个多月统计整理出来的。

那些站点当然也统计收录了附近要登录平台的饭店餐厅。

早就提交平台总部等著录入，好让下单点餐的方便筛选。

长江以南只有江北四分之一数据

那是江北一座座大城市，好多高校附近不管是学生还是饭店餐厅都习惯了京外卖骑手的身影。

包括如夏凤华、邵星池等工作不稳定的早就等著入职开工。

这慢慢匯聚出的总数据自然更大。

南方还是知道饿了么的更多，这1万多人已经很强了。

这就是学生群体对外传播，一层层渠道传入10年夏毕