第二百三十一章 轿跑量产计划以及火箭发射（6.8K二合一）（5 / 6）

bsp; 双管齐下，以确保安全。

    电池上，也可以走低中高三种档次的搭配方案。

    最终核算下来，其标准版，再加上兴能源补贴后大概能够把售价拉低到五十万元。

    这个价格虽然依旧属于非常昂贵的车型，但是海蓝汽车为这个价格弄上去了一大堆高附加值的东西。

    用包永言的话来说，光是世界上第一个商用的自动辅助驾驶的名头，就值得最少二十万！

    海蓝科技的纯电轿跑，是支撑的起来这个价格的！

    当然，即便如此也不奢望太多的销量，新东西要想获得大众的认可，还是需要一定时间的。

    海蓝科技的前期策略，就是重点宣传自动辅助驾驶，争取直接把传统油车拉开车距，主打高科技属性。

    发布会预计在四月份举行，然后开始接受预定，至于量产，那得九月份以后了，而且只能是小规模量产，真正的大规模量产估计得要到明年了。

    在这个时间里，其实海蓝汽车这边还需要趁着量产开启之前，进行细节上的继续打磨。

    但是在开启了发布会后，先弄出来几十台当样车，用来进行宣传，顺带在徐申学的婚礼上作为展示用车打广告还是问题不大的。

    在海蓝汽车这里得到了满意的答案，敲定了发布会的时间后，徐申学心满意足的离开了海蓝汽车。

    对于近期海蓝汽车方面的工作，徐申学还是相当满意的，能够迅速扭转之前管理层带来的负面影响，然后迅速进行技术推进，也没有吝啬资金进行企业的收购，并购以及基础设施的投资。

    然后这么快拿出来一款样车出来，可见包永言率领的团队还是让人放心的。

    离开了海蓝汽车后，徐申学接下来的几天也忙着婚礼的事，拍摄婚纱照，对婚礼进行一些协调安排。

    哪怕是尽量低调了，但是婚礼需要顾虑的东西太多，因此很多事情也需要徐申学亲自来决定。

    而随着春季发布会过去后，为了给众多客人留下充足的时间，徐申学也开始提前寄送婚礼请柬了。

    拟定邀请的重要客人大概有一千多人，其中相当多一部分都是海外客人，主要是一些富豪以及大企业的管理层。

    安排这些宾客的住宿以及交通乃至安保都是个麻烦事。

    不过很多事情也不需要徐申学亲自处理就是了，他除了在拍摄婚纱照的时候亲力亲为，其他时候基本就是听个报告，然后做出决定就行了。

    简单忙了一阵后，徐申学得到了琼州岛那边的南门航天公司的回报，说是他们准备在下周进行一次全尺寸火箭发射测试。

    不是之前的那种小尺寸模型的测试飞行，而是搭载了自主研发的火箭发动机的测试，如果起飞以及上升阶段顺利的话，那么还会接着进行回收试验。

    之前的时候，南门航天已经进行了十多次的小尺寸火箭的试验，以验证发动机以及收回技术，其中有失败的，也有成功的。

    最为显著的成果就是，在半个月前他们使用了一枚小尺寸试验火箭进行了测试，成功升空然后完成了回收。

    这一次要进行的，则是真正的大型火箭的试验：南天门5型火箭的首次试飞以及回收试验。

    南门航天的真正考验来了。

    不管这一次试验