第二百五十章 马斯克的危机感（9 / 10）

bsp;这样自然就大幅度拉高了售价，以美国市场为例子，如今的预购价格是十二万美元。

    不包含用户购车另外支付的一些销售税以及其他费用，美国各州的购车成本不一样，因此用户的提车总费用也是有所差异，但最少也要到十四万美元以上，折合华夏币约百万元。

    这车，哪怕是对于美国人而言都是属于非常贵的车辆了，基本价位和一系列跑车，豪华轿车差不多一个层面。

    这价格，那还是因为当下的美国市场对华夏的进口汽车，关税极低的情况下，如果是其他一些关税比较高的市场里，那么价格还要继续往上涨。

    比如在欧盟地区里的英国，该款车的预购售价达到了十四万美元，因为当地关税内更高一些。

    海蓝汽车在全球各地的售价差异比较大，反正海蓝汽车那边的政策就是，我的出厂价就这个价。

    然后根据各国市场的不同，选择加上运费、关税以及其他税收、营销、公关、技术面支持、服务等各种额外成本之后，制定影响的售价在出售。

    这个策略，其实也是智云科技那边的通用策略。

    智云科技的手机，在全球市场范围里的价格差异其实挺大的，主要原因就是智云科技不管当地市场怎么变，反正它赚的都是出厂价，其他的你爱咋地就咋地。

    你加关税，加公关费，加税收，我就加价销售！

    智云产品在全球超过一百五十个国家或地区里进行销售，不可能给你单一某个国家什么特殊的价格待遇的。

    海蓝汽车作为徐申学旗下的汽车企业，一定程度上也受到了智云科技这种‘傲慢’的销售态度。

    老子的产品就是牛逼，你爱买不买！

    当然……这只局限于一些优势特别大的产品，对于被一些没啥特殊竞争优势的产品，徐申学也是有着非常灵活的底线的，该低价就低价，甚至会把价格做的非常低，卷死对手。

    这一点在半导体领域里体现的就非常明显，智云半导体里的众多芯片，其实价格对比国外同类产品，都有一定的价格优势。

    比如当下主推的W600系列手机SOC，就要比高通的同类产品更便宜一些，当然，这个便宜主要还是因为不需要承担关税成本。

    然后还有智云微电子的对外芯片代工业务，为了抢夺代工订单，代工费相对来说比较便宜。

    而到了海湾科技的一些半导体设备，如光刻机，蚀刻机这些就更不用说了，为了打开市场采取的可是骨折价销售，并且在后续的售后领域里收费也更低，并且还会派遣工程师上门协助安装调试甚至生产。

    没办法，自家做的半导体设备性能不太行，不打骨折价卖不出去！

    卖出去赚的少一点也比卖不出去好啊！

    这有了订单，才能支持后续的发展啊！

    后续有了更先进的技术后，才能真正的大手笔赚钱啊

    智云微电子那边就是典型的情况，之前的六十五纳米工艺，甚至四十五纳米工艺因为工艺落后，不得不降价拉订单。

    等到了三十二纳米工艺后，已经算是勉强追上了一流水平，但是对比隔壁台积电的二十八纳米工艺还是有技术差距，因此这三十二纳米工艺的对外代工订单报价，是要比较便宜的。

    然而进入了十月份后，智云微电子终于是把二十八纳米工艺给搞定了！