第1128章 京张铁路通车二（2 / 2）

壤一样粘合在一起，有助于保水和种植。

杨凡也是在浏览新闻时发现的。他惊喜的发现有了这种神器，他就可以通过阿拉善修建铁路，用最短的距离去尹犁可以实现。

杨凡不打算让铁路走宁夏和甘肃的河西走廊。主要是协调的地方太多，难度和掣肘太大。还容易引起朝廷的关注。

京城附近这条线路，还是在解决冬季运河结冰停运的理由下好不容易让皇帝同意的。

而且杨凡承诺，朝廷的漕粮可以免费运输到京城。

直接穿过阿拉善是最好的选择。这个年代的阿拉善可不是后世的那个鬼样子。这个时代土地沙化远远没有后世严重，否则蒙古阿拉善部早就完蛋了。

这个时代，祁连山的冰雪融水，汇合成了十几条河流流入阿拉善荒原。最大的就是黑水河、石羊河、党河、疏勒河、北大河等。铁路沿途可以有十几个临近河流的据点作为补水站。

而且线路是在三大沙漠的北部通过，只要在部分地区做好草方格和沙改土壤，在加上蒸汽机抽水，是完全可以沿着铁路线两侧，弄一条防风沙的绿色植物隔离带的。

过了哈密，继续向西就好办多了，只要这条铁路修建起来，今后长城以北就会逐步变成杨凡的领地。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢