第119章 真有五六万人跟我吃饭！【求订阅】（3 / 8）

过押金，押金是为了方便提供电动车。

    为了元旦大战，京外卖团队筹备准备期超一个月的。

    人数一旦太多太多，电动车真是大问题。

    总不能像那些临时骑手一样全批量购买二手车。

    二手车短期用看还行，时间长了各种问题也容易频发。

    张凡和李思雨到了后简单和站点的工作人员寒暄，新站长老苏笑道，「张总，截止昨晚12点咱们北大站收录140多人当全职送外卖。」

    「其中90多人交了押金，剩下几十人是自带电动车入职。」

    「这些是毕业生或者普通北漂，年龄20出头或40多的都有。」

    张凡点头，「比昨天傍晚又多了20多个，车子安排好了吗？」

    京外卖收的押金是每人2000元。

    你想要更好的送外卖基本需要更贵质量也更强的电动车。

    配备大容量电池丶要更耐用的电机和车架等等。

    这种新车大批量成千上万的采购才能打到2000一辆的价格。

    他昨天晚饭接到的数据还是80多人交押金。

    说起来目前的社会上，有些「公司」以应聘者交押金才给你好工作为藉口，专门骗了押金就跑。

    这一种骗局，还不是孤例也算常见。

    要不是京外卖平台已经做大，而且在众多高校名校里取得信任。

    交押金类都不会这麽顺利。

    车子问题自然也是提前搞定，不管人数确不确定。

    你一次买上万辆级别的新二轮电动车，厂商能把你当爷爷供着。

    这生意更是早早从11月份就谈着了。

    苏站长笑容更盛，「90多辆新车后半夜送到，都在这街边。」

    「厂商还安排了维修师谨防意外，会暂驻在站点一个月。」

    张凡点了根烟，「140多骑手，希望不出乱子。」

    猛一听这不是大数字，服务众多大学生也不算夸张。

    北大现在有一万多本科还有一万多研究生，这是分散在几个校区。

    但主校区吸纳140多人也不少了，全职之外还有校内庞大的临时工团队。

    京城现在67所本科院校，25家大专或高职，全都按这比例推算？一个京城申请当全职骑手的就可能上万。

    上万全职职工和临时工性质还是很不一样的！

    当然，不是每一所大学都有北大这麽凶，有这麽多学生。

    但张凡昨天接到的数据是全京城吸纳六千多全职骑手。

    山河四省丶东三省丶苏皖鄂川等等全部加起来有4万多。

    今天是进攻江南主攻上沪丶南都丶武市丶山城丶沙市各地的开端。

    之前接到的数据也已经有1万多报名登记包括近6000人交押金的。

    这是上交大站丶复旦站等海量学校站点提前成立半个多月统计整理