第617章 孤胆英雄悲情色彩（1 / 2）

身后的风起云涌，李柏暂时不去理会。

他先力将之前领先的车手们追了下来。

不用等到第二个四级坡，李柏就已经处在了全场领先的位置。

但你以为李柏会在此放松一下，调整一下节奏？

并没有！

李柏反而还提起度，迅拿下了这个小小的四级坡。

值得一提的是，这个赛段最后是有一个一小段的绕圈的。

后面李柏他们还要绕过来，再骑一次这个四级坡！

当然，这里李柏他们已经来到了新戈里察的区域。

十四公里左右的骑行绕圈，吸引了很多斯洛文尼亚车迷的围观。

毕竟是公路车“大国”

。

斯洛文尼亚整体的公路车位列世界前茅。

也仅有比利时国家队的阵容厚度能和他们一较高下。

这种情况，当然也是因为斯洛文尼亚的公路车土壤足够的肥沃！

这不，沿途除了年轻人、中年人车迷，还有很多老年人车迷、小孩子车迷。

李柏就看到有几个十来岁的小孩看着他很激动。

他们不仅高高地举起自己儿童规格的公路车，还大声地念起了李柏的名字。

“libai”

他们的中文音腔调很奇怪。

但李柏能听得出来，他们是在叫自己。

不知不觉，李柏也像波加查那样，成为一些喜欢公路车的欧洲小孩们的偶像！

没错，即便嘴硬的大人们不愿意承认。

但小孩没那么多扭曲的心理。

他们就单纯地喜欢李柏以一敌十的战神模样。

虽然公路车更强调团队协作。

但像波加查、李柏这种个人英雄主义色彩更强烈的顶级车手，也确实更能获得普罗大众的喜爱。

某种程度上，李柏的个人英雄主义，以及他夺冠时候的悲情英雄气息比波加查更浓烈！

毕竟阿联酋航空和盛唐-ag2r两个车队基本上是一个天上，一个地下。

李柏得不到车队足够多的支持，但他依旧扛着车队勇往直前。

甚至带着车队越一个又一个对手，脱离降级区的泥潭

没错，在这个环意赛事上，尽管比赛还没结束，但李柏前面拿到的积分，已经足够带着盛唐-ag2r回到保级区！

前面李柏拿了四个赛段的冠军，再加上队友取得的一些零散的积分，加上保有粉色领骑衫的每个赛段20积分。

盛唐-ag2r已经狂揽了1400左右的积分！

而这些积分，已经足够盛唐-ag2r反科菲迪斯，目前回到了保级的十八队名单之中。

科菲迪斯很惨，它掉入了降级区。

赛前很多媒体预料盛唐-ag2r的追分势头在大环赛期间会戛然而止。

但显然，他们低估了李柏的实力！

有李柏的盛唐-ag2r不仅是环意期间拿分最多的车队。

而且这个赛季，盛唐-ag2r的拿分效率还过了阿联酋航空。

目前位列赛季积分榜的第一名！

当然，现在说盛唐-ag2r就高枕无忧了，那也不对。

毕竟整个2025赛季才过了一半不到。

后面的事，谁也说不准。

但盛唐-ag2r的保级形势一片大好。

因为他们过了科菲迪斯之后，跟第17名的荷兰邮政（就是之前的帝斯曼车队）也只差不到500积分。

帝斯曼车队改名皮克尼克-荷兰邮政之后，他们的成绩不升反降。

可能是因为车队预算问题，他们都很少派出车手去参加一些容易刷分的小比赛。

这点，阿斯塔纳都比他们做得好！

另外，别说盛唐-ag2r追得很紧了。

目前掉入降级区的科菲迪斯也有机会过荷兰邮政车队，将他们踢入降级泥潭，而自己爬上来。

扯远了，也正是因为李柏成绩耀眼，在危难中力挽狂澜，带领盛唐-ag2r杀回来。

所以，他这个极具孤胆英雄特征，极具悲情色彩的中国车手，会成为一些欧洲小孩的偶像。

斯洛文尼亚可是顶级车手的摇篮啊！

这些以李柏为偶像的小孩车迷，说不定也会走出一两个像波加查一样的级天才！

那时候，他们接受媒体采访，说自己是看着李柏的比赛长大的。

不知道戏剧效果会不会拉满

当然，他们的出现，对于李柏来