第259章 二胎（3 / 3）

的便利，除此之外就差忘掉还有这么家公司了。

杨大力相当兴奋，现在基本上已经忘了练武这档子事儿了，就是一门心思搞钱。

“伏灵山上的房子想要拆了重建，必须得先修路，不然车根本上不去，还得人力一趟一趟的背，方，我打算再多买二十辆卡车用来跑长途，物流公司太赚钱了。”

“大概需要多少钱”

“最便宜的是跃进nj130，一辆差不多两万九，其次就是解放ca141，三万八，东风eq140四万三，最贵的是双排座的五十铃，一辆要十二万块钱，我打算买二十辆东风eq140，这车扛跑，普通运输用跃进，长途运输用东风，一辆车配两个司机，换著开，今天还在天津，明天中午就能到鹏城，一个月不停地全国跑都没问题。”

物流公司虽然现在还没有成型规模，可生意是真的好做。

普通运输司机一个月八百到一千二左右，长途货车司机一个月的工资基本上在两千块钱往上，这还是现阶段，就方知道的，八十年代末还有司机能月入过万。

当然这里的前提是没日没夜的跑长途，挣的全是辛苦钱，可这份付出和回报完全成正比啊。

人均月工资涨到一百两百的时候，你已经月入上千过万了，吃点苦跟挣这份钱相比，简直微不足道。

干个一年，年底回家房子车子全有了，要么邓辉堂弟开的驾校现在那么火热，嗅著钱味儿的年轻人早就坐不住了。

方堃想了想，道：“我一直也没从公司里把分红抽出来，就用这笔钱吧，二十辆太少，你能招到多少司机，就买多少辆卡车，把规模直接拉起来，五十辆，一百辆都不是问题。”

“一百辆我倒是想过，可这光买车就得一大笔钱了，帐上钱还不够。”

“钱不是问题，公司规模一大，人越多越难管理，我担心的是你的经营能力和管理能力，而且跑长途在路上出现事故，车还好说，自家的车出钱修就行了，人出现事故怎么办，有没有完善合理的解决方案耽误业务交接怎么办会不会出现违约赔偿是不是可以在全国选几个点成立仓储物流，这样能更好整合资源，提高效率”

別说千禧年之后了，现在跑长途，穷乡僻壤的运气不好真有可能遇见穷疯了拦路抢劫的，或者住旅店遇见黑店偷东西的，反正什么样的事儿都有可能遇上。

杨大力听著只觉得脑仁儿大，哪都通现在一个月拋除成本差不多能盈利七八万块钱左右，公司名下也就十四辆卡车。

为了赚更多的钱，他才想著要不要再买二十辆，在此之前压根没想过方提出来的这些问题。

瞅著他那样儿，方堃给他消化的时间，顿了顿才道：“运货这事儿，你就別亲力亲为了，好好学学怎么管理公司，每个招的货车司机和公司职员必须要填写完整的真实的个人资料档案，还有我提的那些点，你好好想想...”

物流公司方望在意也不在意，在意的是如果发展好了，的確能成为全国甚至是全球的物流运输公司。

不在意是因为，现在还太早了，如果不是杨大力他们下山想做生意，给形意门挣点钱，九十年代末布局照样不晚。

所以方堃现在对杨大力的要求不是那么高，把公司经营好，不亏损能盈利，慢慢扩大规模就行了。

一下子能招多少有驾照的货车司机，就买多少辆卡车，的確能瞬间把规模提起来，赚的也能更多。

可对杨大力来说肯定不现实，这就像婴儿刚会站起来走路一样，还没学会跑呢，直接会飞了。

短时间內可能没什么问题，可时间长了，规模大了，一定会暴雷。

俩人聊了很久，主要是方堃说，杨大力记，脑子记不住了，就拿出纸笔写。

职工资料，福利制度，保险体系，还有全国选几个地方建立仓储物流点，就是仓储物流这个词儿，方也来来回回讲了好几遍，才让对方明白这玩意儿是什么意思，有什么用，好处是什么。