第607章 大获成功（1 / 2）



紧接着是方便面和辣酱。

红叶食品推出的“老坛酸菜牛肉面”和“酸辣牛肉面”，价格只有日清的一半，味道却更浓郁。酸辣的更加酸爽，属于极致的享受。留学生们最先发现，然后传遍校园。再然后，那些吃腻了汉堡披萨的美国上班族也开始尝试。

YouTube上，一个叫“马克的中国美食探险”的博主，发了一段视频：他一次性买了十包红叶方便面，挨个尝，挨个评。视频播放量突破三百万，评论区全是“哪里能买到”。

辣酱更夸张。

那款叫“辣到爆”的辣酱，本来是红叶集团收购的一家贵州小厂的产品，没想到在欧美一炮而红。那些老外被辣得涕泪横流，却欲罢不能。有人在推特上发文：

“这瓶辣酱改变了我的人生。以前吃的都是什么玩意儿？”

亚马逊上，一瓶原价三美元的辣到爆，被炒到十美元，还经常断货。

看到如雪片而来的订单，陈东和虎妞满意的点点头。

如果说服装食品只是开胃菜，那民用无人机就是真正的主菜。

同在8月，红叶集团在欧美市场同步推出两款民用无人机——“鹰隼-MINI”和“鹰隼-TRAVEL”。

MINI版只有手掌大小，续航二十分钟，带高清摄像头，可以手机操控，售价199美元。

TRAVEL版稍大，续航四十五分钟，带GPS定位和自动返航功能，售价499美元。

相比之下，环球动力的同类产品，最便宜的也要999美元，续航只有三十分钟，功能还不如红叶的入门款。

产品发布当天，官网直接被挤爆。

社交媒体上，到处都是晒无人机的视频和照片。有人用它拍自己的婚礼，有人用它追踪鲸鱼，有人用它偷窥邻居家的泳池派对——当然，后者很快被平台下架。

最火的是一个叫“杰克”的加拿大年轻人。他用红叶无人机拍了一段视频：无人机跟着他的越野车穿越落基山脉，从高空俯瞰连绵的雪山和碧蓝的湖泊。那画面美得不像人间。

视频发布一周，播放量突破两千万。

评论区全是：

“这是什么无人机？”

“求链接！”

“我的天，加拿大这么美吗？”

杰克的回复永远只有一句：

“红叶无人机。中国造。”

“哇，这款无人机的性能这么好。”

“奇迹啊，上天的奇迹，我也要去抢一款。”

“不是你们都是在哪儿买到的，我根本买不到，这里早都卖断货了。”

“谁有红叶集团的无人机想要转手，我出高价……”

说实话，民用无人机的爆火在辰东和虎妞以及众人的预料之中，毕竟性能和价格在那摆着，不过大家也都有些担忧，如此的抢占美国和欧美市场，范德比尔特以及其背后的美国财团肯定不会善罢甘休。。

好消息一个接着一个，10月，又一个爆款出现了。

红叶集团在国内收购了一家电动三轮车厂，产品本来就是给农村老头老太太赶集用的，没想到被一个来中国旅游的美国小伙发现了。

那小伙叫汤姆，是个环保主义者。他在农村看到那些电动三轮车，眼睛都直了，三个轮子，稳定不会倒；电动的，零排放；操作简单，连他八岁的女儿都能开；后面还有个货斗，能装两袋米，或者两个孩子。

最关键的是……便宜。折合美元，才八百块。

汤姆当场买了一辆，托运回美国。

到家后，他开着这辆三轮车去超市买东西，路上被警察拦下了。警察盯着这个奇形怪状的玩意儿看了半天，最后说：

“这啥玩意儿？驾照呢？牌照呢？”

汤姆说：“这是电动三轮车，不需要驾照吧？”

警察挠挠头，不知道该怎么办。最后打了个电话问交通局，交通局也懵了——从来没遇到过这种车。

最后，汤姆被放行了，但那辆三轮车火了。

当地电视台报道了这件事，标题是：

“中国三轮车惊现美国街头，交警懵了”

视频被传到网上，一夜之间，无数人开始打听这种三轮车。

“哪里能买到？”

“能运到美国吗？”

“我开它去上班，是不是就不用交停车费了？”

红叶集团敏锐地捕捉到了这个商机。

两个月后，第一批专供欧美市场的电动三轮车上市。名字很朴实，就叫“红叶-E1”。续航八十公里，最高时速三十公里，带一个可拆卸的货斗，还能加装遮阳棚。

价格——九百九十九美元。

宝宝这一消息传出，欧美市场立刻火爆。

订单像雪片一样飞来。

农场主买来运饲料，大学生买来代步，家庭主妇买来买菜，退休老头买来钓鱼。还有人改装成移动咖啡车，开到街边卖咖啡。

《纽约时报》发了一篇长文，标题是：

“中国的‘三轮革命’：如何用一辆八百美元的车，改变美国人的出行方式”

文章里写道：

“这辆车看起来像玩具，开起来却是一种享受，它正在悄悄地