第122章 准驾议案里的民生温度（4 / 8）

> 她翻开M1A的科目二细则，上面画着绕桩的示意图，桩距标得明明白白：“绕桩的桩距是1.8米，比以前宽20厘米，因为农村的摩托车常载东西，比如茶筐、羊饲料，太窄了容易蹭桩。还要考过单边桥、红绿灯坡道定点停车与起步——花省的坡道多，有的坡道有30度，坡道起步要求前保险杠停在桩杆线上，误差≤50厘米，起步后溜≤30厘米，不然扣10分。”静雯又拿出一张苏格兰加盟省的摩托车训练场照片，训练场设在高地上，周围都是草地，“苏格兰加盟省的M1A加了‘高地雾天行驶’，用烟雾机模拟雾天，考核考生怎么用雾灯和喇叭，因为高地经常起雾， visibility 差，不用雾灯容易撞车。”

D类电动摩托车的差异更大，北冰洋省的D1电动摩托车都装了电池加热装置，“他们的科目一加了‘电池冬季保养’，比如‘冬季电动摩托车要放在室内，不然电池会冻坏’；科目三加了‘雪地充电’，模拟在雪地给电动车充电，要求考生先清理充电口的积雪，再插充电枪——北冰洋省的电工小王说‘去年有个老人在雪地充电，没清理积雪，导致短路，电动车烧了，现在考了这个，老人都知道怎么安全充电了’。库页岛省的D3电动三轮摩托车常拉海鲜，加了‘海水防腐蚀’科目，考考生怎么清理车斗里的海水，防止车斗生锈；法兰西加盟省的电动摩托车多在古城里行驶，加了‘古城限速’，科目三考古城内5公里/小时的限速，还要考‘避让游客’，因为古城里游客多，太快了容易撞人。”

D2（电动自行车）是最普及的车型，静雯拿出一张京北市菜市场的照片，照片里到处是骑电动自行车的人，有送菜的、有买菜的、还有接孩子的。“D2不用考科目一，只考科目二和科目三安全文明常识——科目二考绕桩、单边桥、道路驾驶，绕桩的桩距1.5米，比摩托车宽，因为电动自行车操控简单；科目三安全文明常识考30题，及格线80分，题目都是实际场景，比如‘遇到暴雨天怎么开’‘看到救护车怎么让行’。”

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“各省的D2也有特色，”静雯翻出花省的D2细则，“花省多茶园，D2科目二加了‘茶园小路绕障’，模拟避让茶园里的茶筐和采茶工人；苏格兰加盟省的D2加了‘草地骑行’，模拟在草地上骑行，考核考生怎么保持平衡，因为苏格兰的农村多草地，电动自行车容易陷进去；法兰西加盟省的D2加了‘自行车道识别’，考考生怎么区分机动车道和自行车道，因为法国的自行车道都是红色的，跟大明的不一样——法兰西的留学生玛丽说‘以前在大明骑电动自行车，总走错车道，现在考了自行车道识别，再也没走错了’。”

然后是J2系列大型客车，静雯拿出J2A（城市公交车）、J2B（大型载客汽车）、J2C（中型载客汽车）的细则，细则有厚厚的一叠，上面还夹着公交司机的签名：“J2系列是城市和乡村客运的主力，350个省的省会和地级市，主要靠J2A公交出行，乡村则靠J2C中型客车。”

J2A的科目二项目列了整整一页：桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、通过限宽门、模拟高速公路行驶、模拟连续急弯山区路、通过单边桥、窄路掉头。“桩考要求驾驶公交车从起点倒入乙库，两进两退移库至甲库，再倒入甲库，全程限时8分钟——京北市公交公司的老司机张师傅说‘8分钟够了，关键是不能慌，公交车轴距长，要提前预判转向’。”静雯又拿出法兰西加盟省的J2A细则，“法兰西的公交多是双层巴士，他们的桩考库位比大明国标宽1米，还加了‘双层巴士限高考核’，模拟通过隧道和天桥，要求考生判断车身高度，不能撞上限高杆——法兰西的公交司机皮埃尔说‘双层巴士最怕限高，以前有辆巴士撞了天桥，车顶都掀了，现在考了限高，再也没出过这种事’。”

J2A的科目三有16项核心项目，静雯指着“靠公交站停车”这一项：“要求停在指定区域，不能超过站台边缘30厘米，起步前要检查车门是否关好——苏格兰加盟省的公交站多在高地，他们加了‘高地站台停靠’，模拟站台在斜坡上的情况，要求考生先拉手刹，再开门，防止公交车溜车；北冰洋省的公交站都有雪棚，加了‘雪棚避让’，考考生怎么在雪棚下停靠，不能撞着雪棚的柱子——北冰洋的公交司机伊万说‘冬季雪棚上的雪会掉下来，停靠时要离雪棚远一点，不然雪会砸到车’。”

J2C（中型载客汽车）主要用于乡村客运，静雯拿出一张草原省乡村的照片，照片